일선 직원이 혁신을 주도하고 가스 파이프토토 사이트 검사 기록을 설정

서스캐처원 주 버스톨에서 캐나다 본선을 따라 파이프토토 사이트 검사 게이지의 여정을 시작합니다.

“미친” 아이디어는 TransCanada가 북미 최초를 달성하는 데 도움이 됩니다

3년 전 Aaron Schartner가 처음 TransCanada가 천연 가스 파이프토토 사이트 내부로 약 1,000km에 PIG(파이프토토 사이트 검사 게이지)를 보낼 것을 제안했을 때 대부분은 그 돼지가 날아갈 가능성이 더 높다고 생각했습니다.

"많은 사람들이 나를 좀 우스꽝스럽게 바라보며 '방법이 없다고 생각했던 것을 기억합니다. 우리는 그것을 시도하고 작동시킬 수 없을 것입니다. 극복해야 할 장벽이 너무 많습니다.'"라고 36세의 TransCanada 엔지니어인 Schartner가 말했습니다.

그러나 오늘날 100명이 넘는 TransCanada 프로젝트 팀은 Schartner의 "미친" 아이디어가 천연 가스 파이프토토 사이트에서 PIG 실행에 대한 새로운 북미 기록 거리를 세운 후 열광하고 있습니다. 이는 현재 업계 표준인 200~300킬로미터를 훨씬 능가합니다.

TransCanada 엔지니어 Aaron Schartner는 처음부터 기록 설정 여정에 참여해 왔습니다.

올해 7월, 여러 TransCanada 그룹의 3년간의 상세한 계획과 협력 끝에 그 10,500파운드 돼지 고기는 서스캐처원 주 버스톨의 출발점에서 캐나다 본선 6호선을 타고 4일 동안 941킬로미터를 여행한 후 매니토바 주 일 데 체네스에 있는 캐나다 본선에서 철수되었습니다.

TransCanada의 캐나다 가스 운영 담당 부사장인 Bryce Lord의 경우, 큰 꿈을 꾸고 현상 유지에 도전하려는 Schartner 및 기타 많은 일선 직원들의 결단력은 전염성이 있었고 몽상을 파이프토토 사이트 산업의 중요한 발전으로 바꾸는 데 도움이 되었습니다.

브라이스 로드, TransCanada의 캐나다 가스 운영 부사장허무한 꿈을 현실로 바꾸려는 팀의 결심을 전염성으로 설명합니다.

"이것은 TransCanada와 산업을 위한 기술과 발전의 여정인만큼 이것은 실제로 우리 국민, 즉 일선 근로자의 이야기입니다." Lord는 말했습니다. 그는 프로젝트 근로자가 은퇴를 마치고 젊은 근로자를 멘토링하고 이 프로젝트를 끝까지 진행하기 위해 은퇴를 연기했다고 언급했습니다.

"이것에 대한 순전한 흥분과 열정, 그리고 회사 내 강력한 협업 문화가 모두를 이 일의 일부로 만들었습니다. 여기에 오기까지의 흥분과 여정... 주변의 전기는 놀라웠습니다."

파이프토토 사이트의 내부 벽을 촘촘하게 이동하는 여러 개의 자기 센서와 캘리퍼가 있는 PIG는 파이프토토 사이트 금속 벽의 가장 작은 결함, 찌그러짐 또는 부식까지 감지하는 정확하고 정확한 수단으로 오랫동안 파이프토토 사이트 업계에서 사용해 왔습니다.

1센티미터 미만의 정확도와 정확한 GPS 좌표를 갖춘 데이터는 TransCanada 엔지니어에게 잠재적인 문제가 안전 위험을 초래하기 훨씬 전에 해결하기 위해 추가 조사가 필요한지 여부를 알려줍니다.

가스 또는 오일 흐름이 차단될 때 장기간의 상업적 중단이 필요한 다른 무결성 검사 수단과 달리 PIG는 실제로 제품을 활용하여 파이프토토 사이트을 통해 제품을 추진하는 데 도움을 줍니다. 이를 통해 석유와 가스가 가정, 기업, 정유소에 공급될 때 검사를 동시에 수행할 수 있습니다.

긴 여정의 어려움 극복

PIG를 941km의 여행으로 보내는 전망은 흥미로웠지만, 어려움이 없지는 않았습니다.  천연가스 파이프토토 사이트에서 검사 도구를 사용하면 석유 파이프토토 사이트에서보다 PIG 구성품의 마모가 훨씬 더 많이 발생합니다. 석유 파이프토토 사이트에서는 제품이 더 부드러운 승차감을 위해 자연적으로 윤활유를 바르기 때문입니다.

천연 윤활제가 없으면 도구가 센서를 보호하고 유선형 주행을 위해 사용하는 컵이나 패드가 더 빨리 마모됩니다. 그리고 이 정도 규모의 여행 중에 발생하는 진동으로 인해 도구의 계측기 케이블이 쉽게 마모되어 데이터가 손상될 수 있습니다.

또한 과거에는 센서를 장거리 여행에 사용하기 위한 배터리 수명이 도구 크기와 배터리 크기에 의해 제한되었습니다.

이 모든 것이 PIG가 이와 같이 장기적으로 토토 사이트에 갇힐 수 있는 심각한 위험을 초래하여 도구가 다른 PIG에 의해 밀려나거나 파이프토토 사이트에서 파헤쳐지는 동안 잠재적으로 가스 중단 및 커뮤니티로의 흐름 중단을 초래할 수 있습니다.

그러나 TransCanada 팀은 성공적인 운영이 가져올 수 있는 상당한 안전, 환경, 재정적 및 고객 이익을 인식하면서 앞으로 나아갔습니다.

연속적인 일회성 장기 실행은 회사가 여러 개의 "실행기" 및 "수신기"(도구가 실행에 들어가고 나가는 곳)를 구성해야 하는 경우보다 필요한 작동 시작 및 중지가 적기 때문에 TransCanada 엔지니어가 파이프토토 사이트 상태에 대한 더 빠른 정보를 얻을 수 있음을 의미합니다.

발사 장치와 수신기의 각 세트를 만드는 데는 수백만 달러가 들며 이 길이의 실행에는 일반적으로 최소 3~4 세트가 필요합니다. 절약된 비용은 다른 안전 계획에 재투자될 수 있음을 의미합니다.

“안전은 우리 그룹의 핵심이자 최우선이며 우리는 토토 사이트의 가능한 모든 잠재적 기능을 관리하고 모니터링하기 위한 검사 데이터를 원합니다.” Schartner가 말했습니다.

부통령 Lord 추가 "우리는 정부로부터 기술을 발전시키라는 지시를 받은 것이 아닙니다."라고 그는 말했습니다.  "외부 기관이나 외부 세력이 우리에게 이렇게 하도록 강요하지 않았습니다. 이는 우리 핵심 가치의 일부일 뿐입니다. 안전은 핵심 가치이며 우리 시스템의 무결성은 이에 밀접하게 연관되어 있습니다."

또한 PIG를 파이프토토 사이트에 떨어뜨리고 빼낼 때마다 가스 흐름이 잠시 중단되고 이어서 거대한 도구의 삽입 및 추출을 준비하기 위해 가스가 대기 중으로 배출됩니다.

장기적으로 지속적으로 실행하면 고객 중단을 크게 줄이고 온실가스 배출을 줄일 수 있습니다.

해양 파이프토토 사이트의 장기적 성공에 고무된 Schartner는 기념비적인 작업을 위해 GE 회사(BHGE)의 파이프토토 사이트 검사 서비스 회사인 Baker Hughes에 조심스럽게 접근했습니다.

“BHGE는 항상 어려운 일을 해낸 것에 자부심을 갖고 있습니다.”라고 BHGE의 인토토 사이트 검사 전문가인 Frank Sander는 말했습니다.

"그러나 그것이 가스 토토 사이트이라는 것을 처음 들었을 때 우리는 그런 일을 계획하는 데 많은 생각과 엔지니어링이 필요하다는 것을 깨달았습니다. 왜냐하면 그 당시 우리의 최장 거리는 아마도 300킬로미터였을 것이기 때문입니다."

Sander는 48인치 파이프토토 사이트에서 가동이 계획되었다는 소식을 듣고 격려를 받았습니다. 이는 회사가 자사 토토 사이트에 최첨단 PIG인 거대 VECTRATM HD GEMINI를 사용할 수 있음을 의미합니다.

"도구가 너무 크기 때문에 더 많은 배터리와 메모리를 넣을 수 있습니다. 이를 통해 엔지니어링하고 솔루션을 찾는 것이 훨씬 쉬워졌습니다."

실제로 이 도구는 10일 이상의 배터리 수명을 갖추고 있었으며 이는 메인토토 사이트에서 예상되는 4~5일 실행의 두 배 이상입니다.

마모 문제는 특별히 설계된 폴리우레탄 컵과 하중의 정면을 흡수하고 파이프토토 사이트에서 원활하게 작동하도록 PIG의 중심을 잡는 휠 서스펜션 시스템으로 해결되었습니다.

"우리는 20년 동안 TransCanada에서 일해 왔으며 그 파트너십을 통해 TransCanada는 우리가 더 나은 서비스 제공자가 되고 더 나은 품질의 데이터를 제공하도록 지속적으로 추진해 왔습니다." Sander가 말했습니다.

그는 TransCanada와의 작업을 통해 Baker Hughes가 더 나은 센서 및 케이블 신뢰성을 보장하기 위해 제조 및 품질 관리 프로세스를 재설계했다고 언급했습니다. 실제로 회사에서는 이제 각 개별 케이블을 X레이로 촬영하여 고장 가능성을 크게 줄이고 있습니다.

그래도 가장 똑똑하고 강력한 PIG가 배치되어 있기 때문에 실행을 시도하기 전에 상당한 장애물을 극복해야 했습니다.

계속 예정
에파트 2, 다음 주에는 PIG가 어떻게 다세대 TransCanada 프로젝트 팀에 활력을 불어넣어 복잡한 계획을 세우고 여러 TransCanada 부서에서 많은 움직이는 부품이 동기화되어 단지 운영을 현실로 만들 수 있는지 알아보세요.